Si ha pedido comida a domicilio, seguramente le han respondido:  – “Su pedido estará en 30 minutos”. Esto que parece algo trivial en verdad no lo es, detrás de este tiempo hay un análisis de los datos recopilados, un estudio que va desde el tiempo en atender el llamado, al tiempo de elaborar, envasar e incluso planificar la mejor ruta óptima para que el cliente reciba su mercancía en el tiempo pactado y en las condiciones esperadas.

Veamos con un ejemplo sencillo como impactan los tiempos de entrega en sus oportunidades de negocio, ayudando a generar una ventaja que lo haga destacar entre sus competidores:

Una empresa que prepara pizzas tarda en promedio 30 minutos en realizar la entrega para pedidos telefónicos con una desviación estándar de 5 minutos, los tiempos registrados presentan una distribución normal, la empresa planea una promoción por entregar en menos tiempo, pero para ello es necesario calcular a través del teorema central del límite (TCL): ¿Cuál es la probabilidad de que 50 pizzas se entreguen en menos de 28 minutos?

Domino´s Pizza cambió su política de envíos en 1973 (política que aún mantiene vigente). Con un único objetivo que es el de satisfacer al cliente al 100%. «la empresa prometía una pizza gratis si el pedido no llegaba en un tiempo igual o inferior a 30 minutos y recién salida del horno». ¿Cómo crees que se consiguen estos tiempos de entrega?

Hoy Domino’s Pizza es el restaurante de pizzas mejor posicionado en el mercado, con más de 8,000 sucursales alrededor del mundo y cuyos pilares siguen siendo los que Tom Mongham había definido 40 años atrás.

¿Se comprometería usted a entregar su producto gratis sin conocer previamente los datos, tiempos o desviaciones? 

Si la probabilidad de entregar 50 pizzas es de aproximadamente un 35%, ¿Se lanzaría con esta campaña de marketing?, ¿Aumentaría su tiempo de entrega a 40 minutos? u ¿Optimizaría sus tiempos en toda la cadena de suministro para aumentar la probabilidad obtenida y asegurar una producción de 50 unidades?

Personalmente, me parece una primera acción interesante; se estresa el sistema y se ve si es posible producir y entregar 50 unidades en un tiempo inferior a 30 minutos. Para ello, se debe aprender a gestionar el tiempo y ver qué relación tiene con respecto a la productividad laboral. Es necesario saber cuál es el tiempo estándar en cada proceso de la cadena de suministro. Además de conocer también, el lote óptimo, el tipo de demanda, rutas óptimas, variabilidades en los procesos, entre otras inconstantes. Con esta prueba, las empresas pueden conocer si su forma de trabajo puede mejorar sus objetivos actuales. A veces sucede que cambiando muy poco el proceso se mejora la rentabilidad del negocio de manera impactante.

Saber gestionar y minimizar los tiempos de adquisición, producción, almacenamiento, carga y descarga, y entrega de los productos, acaba traduciéndose en mayores beneficios para la empresa, no solo en rentabilidad sino también en reducción de costos, mejora de la calidad y un aumento de nuestra ventaja competitiva.

<<El éxito o el fracaso con respecto a la relación empresa, cliente y proveedor, depende en gran medida de la óptima gestión y control que se haga de los tiempos>>

Finalmente, recordar la definición del tiempo estándar y listar los beneficios de conocer este valor en las operaciones de sus empresas:

<<El tiempo estándar se define como el tiempo que necesita un operador cualificado preparado y entrenado para ejecutar una operación, trabajando a una velocidad norma>>

Beneficios de invertir en conocer el tiempo estándar de tus procesos:

• Eliminar el tiempo improductivo y estudiar las posibles mejoras.
• Comparar los distintos métodos que se pueden utilizar.
• Repartir el trabajo dentro de los equipos de trabajo.
• Determinar la carga de trabajo de una persona, de un equipo de trabajo, de una sección y de toda la empresa

Una vez conocidos los tiempos, ¿En qué ayudan estas cifras? – Podemos planificar y programar la producción, establecer cargas y capacidades, equilibrar líneas de producción, fijar plazos de entrega, estimar costes, elaborar presupuestos, determinar precios, etc.…

Y usted, ¿Qué estrategia aplica para mejorar sus tiempos? ¿Cómo mide? 

La logística se ocupa de la entrega de los productos en las condiciones acordadas con el cliente (tiempo, cantidad, precio, calidad y ubicación). Se incluye el transporte de mercancías, el almacenamiento, su manipulación, la preparación de pedidos o planificación y la gestión de una red logística, entre otras actividades.

"La logística juega un papel fundamental dentro de cualquier organización. Esta área se encuentra dentro de las actividades que forman lo que conocemos como supply chain."

Gestionar de forma eficiente la logística es apostar a mejorar los resultados de la organización de una empresa o un servicio.

Factores que afectan a la logística y SCM

La globalización, la tecnología, la consolidación organizacional, el empoderamiento del consumidor, las políticas gubernamentales o los marcos legales son algunos de los factores que inciden directamente en el sector de la logística y que contribuyen a crear algunas de sus ventajas y desventajas.

Ventajas de la Logística

Abastecimiento de la red de distribución:
Un sistema logístico eficiente se beneficia de una gran red de distribución de los operadores logísticos, lo que les permite ser más potentes a nivel nacional e internacional, aumentando la calidad del servicio y grantizando los tiempos de entrega. 

Reducción de costes:
Gracias a los sistemas de distribución globalizados y a la puesta en marcha de diferentes sistemas de distribución como el cross-docking (distribución directa al cliente), los costes del transporte se pueden ver reducidos. Gestionando de forma eficiente el abastecimiento se pueden reducir los costos y mejorar la rentabilidad del negocio.

La integración eficaz de una cadena de suministro y logística puede reducir los costes operativos entre un 20% o un 30%. Es una buena opción para centrar esfuerzos y recursos en otros aspectos como aumentar la productividad. Uno de los sistemas de distribución empleados es el cross-docking, basado en la distribución directa al cliente.

Gestión Eficiente de la logística:
Una buena gestión logística y que se lleve a cabo de manera eficiente mejorará la calidad del servicio y la satisfacción de los clientes finales. Al contratar una empresa de logística o consultores especializados, se ahorran costes en diversas funcionalidades que no tiene por qué hacer la misma organización. Así es posible dedicare al negocio en sí y centrar esfuerzos en aumentar la productividad general.

Posibilidad de planificar el transporte urgente:
Las grandes empresas dedicadas al transporte implantan sistemas avanzados, como puede ser el transporte urgente. De esta forma, debido a la existencia de un mundo globalizado, los pedidos y mercancías pueden llegar con gran celeridad de un país a otro.

Tecnologías de la Información:
Las nuevas tecnologías implantadas en el sector logístico son una respuesta eficiente a las necesidades actuales en el ámbito del Supply Chain y la generación de servicios de valor añadido.

Mayor eficiencia, mejor calidad y nivel de servicio:
Un servicio de logística eficiente evita errores. Con ello se aumenta la calidad de los servicios para ofrecer productos siempre atractivos y adaptados a nuestros clientes potenciales. Este paso jugará un papel importante en la fidelización de los clientes, ya que la rapidez y facilidades de entrega son factores clave. 

Mejor gestión de los inventarios:
La correcta automatización de los procesos permite poder controlar la gestión con los proveedores de manera ágil y disminuir los tiempos de aprovisionamiento. Además, permite realizar seguimiento en todo momento y a tiempo real las actividades de la empresa como son las fechas de entrega de los suministros, los plazos de producción, así como las fechas de embarque.

La implementación de las tecnologías de la información es un factor clave para una toma de decisiones ágil que permita a la empresa hacer frente a la cambiante demanda del mercado y optimizar la gestión de stocks.  

Mayor cuota de mercado mejora la ventaja competitiva:
Es importante optimizar todos los procesos y recursos logísticos para mejorar la competitividad de la compañía. Será en ese punto cuando la empresa pueda beneficiarse de mayor cuota de mercado. Contar con un equipo de ingenieros externos les ayudará a conseguir la maximización de los recursos para la optimización de la cadena de logística.

"El outsourcing cada vez gana un espacio más importante y las experiencias demuestran que buscar soluciones logísticas es una tendencia que favorece la rentabilidad de las empresas."

La cuarta revolución industrial (4RI) trae aparejados una serie de cambios disruptivos tanto en los modelos de negocios como en las cadenas productivas que los sustentan. La logística, como parte fundamental de estos procesos, no queda ajena a estos cambios trascendentales. Esta cuarta revolución industrial se caracteriza por la velocidad, la amplitud y profundidad en que ocurre. Los cambios son tan vertiginosos que cambiarán la manera como vivimos, trabajamos y nos relacionamos, impactando a los países, las empresas, las industrias, y la sociedad en su conjunto (Schwab, 2016). El sistema logístico del futuro, en consecuencia, apunta a la interconectividad de la información, la optimización del tiempo y los recursos, con una fuerte inversión y desarrollo en innovación para mantener su competitividad.

En los próximos años veremos como la digitalización de una serie de procesos, así como la masificación de tecnologías como el blockchain, el internet de las cosas (IoT), la realidad aumentada y la inteligencia artificial (AI) generarán cambios paradigmáticos en el sector de la logística y el transporte internacional, abriendo nuevas oportunidades para aquellos que puedan aprovechar estas tecnologías y generando brechas crecientes con aquellos sectores que no logren adaptarse oportunamente al nuevo contexto.

En el caso particular de la logística en América Latina y el Caribe, el desafío es aún mayor debido a la alta heterogeneidad que caracteriza a la región. Tal como ha sucedido en otros momentos de la historia del transporte en la región, es de esperar que algunos sectores productivos, así como algunas infraestructuras asociadas el comercio internacional, como pueden ser los grandes puertos o aeropuertos hubs de carga, accederán a las tecnologías de vanguardia y demandarán servicios logísticos capaces de desenvolverse en este ambiente hiperconectado. Sin embargo, al mismo tiempo, una parte importante de los sectores productivos más tradicionales, y particularmente las PYMES, continuarán operando en una lógica de logística tradicional. Tal diferencia supone un desafío tecnológico y regulatorio para el Estado que deberá dar servicios y facilitar procesos tanto para aquellos que operan en un entorno de logística 4.0 como para aquellos que seguirán operando en la forma tradicional. Cuán rápido converjan ambos esquemas, será crucial para aprovechar plenamente la potencialidad de estos cambios, evitar que la tecnología se alce como una barrera de entrada a algunos mercados o termine favoreciendo el proceso de concentración que vive la logística internacional.
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El Boletín FAL presenta un diagnóstico preliminar, sobre las tecnologías capaces de generar cambios disruptivos en la logística, sus potenciales impactos para la industria y desafíos que representan para una adecuada regulación y competencia en los mercados globales. En la primera y segunda parte se presentan algunos antecedentes sobre el surgimiento de una logística 4.0, y se describen algunas de las tecnologías con mayores efectos disruptivos sobre la logística comercial. La tercera parte analiza la situación particular de la región, con especial énfasis en la detección de posibles barreras de entrada que la introducción de estas tecnologías pudiese producir en algunos mercados y los necesarios cambios regulatorios para evitarlas. La cuarta parte detalla algunas de las normativas y sistematización de mejoras prácticas internacionales vinculadas a la adopción de tecnología y logística. Finalmente, en la quinta parte, se brinda un conjunto de recomendaciones para asegurar una adecuada convergencia de la logística tradicional a la logística 4.0, incluyendo la interoperabilidad de los sistemas asociados a la producción y el comercio.